曾在2019年因苛扣罰款、工資、解僱問題，引發移工兩度罷工的美堤食品再爆勞資爭議。公司自上週五（1/22）開始，以疫情為由限制移工下班後必須回宿舍不能外出，同時也傳出加班費、特休等計算不清的問題。美堤移工今日（1/25） 上午七時於園區大門口聚集抗議，經勞工局協調後，美堤改為外出申請制，並將提供出勤、薪資紀錄給勞工局，年前召開待勞資爭議調解。
罷工
美麗華高球場工會於2018年罷工後，勞資雙方簽訂團體協約；但球場今年（2020）初卻違反團協內容、聘用外包人力。工會表示，勞動部不斷鼓勵勞資簽訂團協，依簽訂內容還有不等的獎金，不該事後袖手旁觀，應更積極監督資方履行團協內容。
2019年長榮空服員罷工尾聲時，空服員郭芷嫣在Line群組裡，指表態不支持罷工徐姓機師為「要被加料的人」，被長榮解雇，並遭長榮、徐姓機師提告；今年（2020）5月18日，郭芷嫣收到不起訴公文，此案刑事部分暫告段落。我們特別專訪郭芷嫣，請她聊聊她為何從事空服員、為何投入工會，去年事件又對她產生什麼影響。
<p>今年（2019）空服員罷工中，長榮航空取消罷工者的優待機票，經勞動部不當勞動行為裁決委員會認定，是「不當勞動行為」。雖然依《工會法》<a href="https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=N0020001&flno=45" target="_blank">第45條第1項</a>，勞動部可對此開罰3萬至15萬，不過長榮已經明確表示，將會續行訴訟，這個案子，可能將進入司法程序，不一樣的地方，是明年（2020）《勞動事件法》正式上路，工會表示，正在研議採用這個途徑的可能，長榮優惠機票案，可能成為適用《勞動事件法》的第一例。</p>
<p>今天（9/27），長榮與空服員就「優惠機票」爭議，完成裁決證據調查程序，最晚在20天內將有結果，而長榮已經明白表示，若裁決結果不利，將提起訴訟，也將使這個爭議，從裁決進入司法的階段。<br />而「優惠機票案」可能是長榮地一個走完「裁決決定」的裁決案。不過，空服員罷工後的諸多爭議，未來也將一一進入裁決程序，使得勞動部的裁決委員會，將成為工會與長榮之間角力的新戰場。</p>
<p>長榮空服員罷工結束後第78天，在台北館前路上，勞動部前，空服員工會再次搭起了棚子。<br />27號，勞動部將就從罷工前就發生的「優惠機票」案，進行不當勞動行為裁決的最後一次言詞陳述，之後朝開裁決委員會議，工會在今天（26號）下午起，展開24小時靜坐。<br />此外，工會也對罷工後持續發生的打壓工會等爭議，要求勞動部及交通部拿出辦法，考慮以在航權分配的評核機制等能夠產生實際壓力的方法。</p>