2020年武漢肺炎疫情擴散全球。台灣與中國互動頻繁，加上2003年 SARS 的經驗，很快地就進入防疫的緊急動員狀態；我們注意到，過去的經驗並沒有給我們帶來完整的防疫制度。隨著疫情的焦慮擴散，各種缺乏「法治」基礎的措施，在高度的社會支持下，被推動起來；而這一場夾雜著各種國族主義修辭與偏見的災難，在疾病的威脅之外，可能也將成為一次國家權力的全面進擊…
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在遠洋漁船的防疫上，中央流行疫指揮中心以台灣本土社會為主要考量。如果船隻人員不會和社會接觸，就放鬆管制，方便船隻作業需求；如果有和社會接觸的可能，就以檢疫14天為原則。
遠洋漁船是疫情中的高風險族群，若有傳染病患者，容易造成高比例的感染，航程顛簸與高勞動增加鑑別症狀的困難，長期航程可能形成多波感染而讓疫情的調查更困難。
而台灣遠洋漁業大量使用的境外僱用船員制度，以及「非法（Illegal）、未報告（Unreported）及不受規範（Unregulated）」的「IUU捕魚行為」疑慮，也增添了政府監管死角的隱憂。
財務及募款
| 項目 | 金額 | 人次 |
| 餘絀 | -26,985 | |
| 存款餘額 | 153,744 | |
| 定額捐款 | 135,842 | 336人次 |
| 單筆捐款 | 46,288 | 22人次 |
| 帶路博弈基金 | 185,553 |
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專題-話題列表
「武漢肺炎特別條例」沒有像「SARS 暫行條例」一樣，給予被隔離勞工公假。事實上，「公假」並非要雇主負擔防疫隔離的成本，發公假薪資後，雇主還是可以在日後，透過「薪資補償」等制度，把發出去的薪水拿回來；「公假」只是讓受雇勞工可以有效而迅速地拿到平常日薪水的辦法。
「特別條例」不強制雇主在檢疫隔離期間發薪，勞工也只能領到與薪資有相當距離的「防疫補償」，這其實是一個「資源分配」的問題，而國家不願在「特別條例」的600億經費中，負擔受雇勞動者這個「薪資補償」與「平日薪水」間的價格差；也成為被隔離檢疫受雇者要承擔的「社會成本」。
1/26，疫情中心決議「陸生即日起至2月9日暫緩來台」 ，同日教育部公佈1/25前未入境陸生，至少到2/9後才能來台，而且扣除當時已在台的7百多人，未來由中港澳來台的陸生需要被「集中監測管理」14天t361-003。由於管制手段與1/26後，由中港澳歸國的台灣人t361-004不同， 引發「歧視」的疑慮（參考連署信）；對陸生的「集中隔離」由各校提「管理計畫」並執行，不同學校間資源頗有落差，執行的技術面，也問題重重。
2/3，疫情中心決議大學開學統一由2/17延後到2/25、2/9日後，持續暫緩陸生入境，教育部表示將透過「彈性修業」讓陸生完成因無法入境而受影響的學業。教育部對陸生的「集中隔離」政策雖未取消，但問題也隨著2/3的決議而延緩（參考）。
目前常聽說的各種疾病、疫區、疫情指揮中心…等的分級，大多缺乏明確的法律授權，而充滿「人治」的色彩。整理如下：
- 流行疫情指揮中心的分級：
- 疾病與疫情的分級：
- 疫區：
- 感染區：自「感染區」入境，為《傳染病防治法》第58條第1項第4款明定得採取「隔離檢疫」的要件。目前唯一被疫情中心宣布為感染區者，僅「鑽石公主號」。
- 流行區域：早期針對中國疫情有「一級」、「二級」流行區域的區分，之後隨著疫情全球擴散，這個分類已不具意義（參考）。
- 疫情旅遊建議等級：疾管署針對不同疾病，有「國際旅遊疫情建議等級表（參考）」，這個本是建議性質的分類，後來被拿來和「居家檢疫」等強制措施結合（自一、二級國家入境「自主健康管理」，自第三級國家入境「居家檢疫」14天），而越來越重要；最新武漢肺炎的「疫情旅遊建議等級」，請請參考這裡。
3月19日起，所有自外入境者，皆需居家檢疫。機師、空服員的長途航班，需要外國出境、過夜，依一般規定，皆有14天無法工作，而使航空公司擔心發生人力不足的問題。
指揮中心在3月18日開始，允許飛勤組員採取特別的管理措施，飛勤組員歸國後仍需採取14天不應外出的原則，但可以排班。這套管理規則由航空公司進行管理、民航局督導執行，管理一般居家檢疫的民政系統不會提供監管、關懷的協助。但這套機制混亂，出現訊息不一的情況。
不過飛勤組員在機艙內，等於會與大量國際旅客長期處在密閉空間，原本就是高風險族群。航空公司是否有能力監管、協助飛勤組員的生活，民航局是否有專業督導，是否會成為疫情的漏洞，成為重大的問題。
作為防疫的第一線，醫護等相關人員一方面是防疫中重要的資源，政府需要確保醫療院所能持續運作；另一方面，醫療院所機構也是容易發生群聚感染現象的場所。此外，包括醫療院所中的病患、照護機構中的老病婦孺等，都是感染後的高危險族群。
不過例如禁止出國、調整採檢流程......等針對醫護人員的措施，主要都還是由「防疫」的角度出發，對於基層來說，經常沒有感受到從保障人員的角度擬定、提出措施。