5月31日，華航機師、空服員、修護工聯合大遊行，沒有想到，遊行結束之後，修護工廠工會立即遭到公司打壓，3位主要幹部中的2位遭到解雇處分，另1位則可能被記大過！遊行結束的第2天，6月1日，華航召開部人評會，強調修護工會在遊行聲明上，標註的「發言人劉惠宗」、「聯絡人朱梅雪」2人「散佈不實圖片、文字，嚴重破壞勞資關係」，依此做出解雇處分，並將此結果送總公司人評會；修護工會理事長易湘岳則是在6月4日進行約談，初步說法是記1個大過以上處分。
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2016華航空服員罷工
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中華航空股份有限公司現役空服員約3,200名，其中2,638人是桃園市空服員職業工會的會員。2016年5月5日凌晨，華航以簡訊片面通知空服員，6月1日起報到地點一律改為桃園，並要求簽署《勞基法》84條之1責任制協議書；新規定縮短報到前與落地後的時間，工會指出空服員休息時間因此縮水。工會5月27日與華航調解不成立。
5月31日，華航空服員、機師、修護工約1,500人上街遊行，工會當天決議6月8日至21日舉行罷工投票。工會七大訴求包括除越洋航線外回歸《勞基法》、外站津貼從每小時2美元提高到5美元、未經工會同意不得變更報到地點及工時計算方式。華航曾提出交付強制仲裁，桃園市長鄭文燦表示不交付仲裁。6月21日開票，2,548人投票，2,535人同意罷工。
6月23日晚間，工會以簡訊通知會員6月24日零時起罷工，近千人夜宿華航台北分公司前，拉出罷工封鎖線並收繳護照。華航取消當天6時至22時桃園與松山機場的所有航班。新任董事長何煖軒下午到現場表示願意取消桃園報到，勞資雙方在勞動部協商，晚間8點達成共識，公司同意七項訴求。
協議後仍有爭議。工會認為6月24日的協商會議紀錄是團體協約，華航9月10日聲明表示不是。桃園市政府勞動局9月同意備查會議紀錄。10月14日，400多名空服員到華航台北總部砸蛋，指公司多項未履約。
華航空服員罷工說到做到，昨天下午遊行之後，桃園市空服員職業工會立即召開了臨時會員代表大會，會中決議，將在6月6號到19號，於台北、桃園、高雄三個地點分別舉行罷工投票。工會秘書長林佳瑋說，考慮到空服員的班表及報到地點，方便會員管理，目前計畫在6月6號到12號，於松山定點舉行投票一週後，6月13號到19號，再移到桃園進行投票，至於高雄方面，也將在這段期間內擇期舉行投票。
華航所屬空服員、機師、修護工廠三個工會為主的勞工約1千5百人，今天（5/31）舉行大遊行，從交通部出發，歷經2個小時，抵達華航台北分公司，對空服員「拒簽《勞基法》84-1、收回『桃園報到』」，機師的「按照協議休假」，以及修護工會的團結權與工作權問題，華航方面皆無回應，只是認為溝通「努力不夠」，在遊行終點，空服員將千餘張華航的《勞基法》84條之1協議書揉成一團，丟向公司，並將「戰」字紙牌貼在華航門口，聲言啟動投票程序，走向罷工。
今日（5/31）下午，華航空服員、機師、修護工將聯手展開大遊行。三方訴求不盡相同，空服員要休息時間、機師要求照協議休假、修護工則是爭工作權，但都是針對華航近期一連串不顧勞工權益的行政措施。遊行過後，機師工會將於6月2日與華航再度展開調解，調解不成，端午節將「集體休假」；空服員工會則是自6月1日起清查會藉，擇期舉行罷工投票。
而公司的新制度，前50、後30，一天扣掉80分鐘，在三位空服員身前掛的牌子上，寫著「長春來回11小時40分」、「金邊來回11小時10分」、「曼谷來回11小時55分」，這些航班只要一有拖延，就會超過每天12小時，而依據之前公司的慣例，只要一天工作超過12小時，就必須有24小時的休息，掐頭去尾的結果，就是讓工作時間不會超過12小時，也等於沒收了長時間工作後，應有的休息時間。
5月13日，桃園市空服員職業工會與華航150名空服員人手一枝紅玫瑰，於勞動部前集結，抗議華航片面修改勞動條件，並要員工「自願」簽署《勞基法》84條之1（責任制）協議書。工會要求勞動部對外表態，立刻認定華航變更勞動條件違法，並預告5月27日工會將與華航進行調解，若公司不拿出誠意，將於5月31日發動大遊行；若無法解決，未來將進行罷工。