焦點事件記者梁家瑋報導
綠捷G09被徵收戶與民團召開記者會（攝影：梁家瑋）
桃園捷運綠線為桃市府「三心六線」建設之一，為籌措經費，市府規劃G04、G05、G09、G31等4個車站辦理聯合開發。目前G09站有四戶不願進行聯開，市府提出徵收計畫，今日（3/3）內政部土徵小組進行徵收審查。會前，被徵收戶與台灣人權促進會、台灣反迫遷連線等民團召開記者會，反對市府強徵民地、痛批市府背棄承諾。
台權會專員余宜家指出，綠捷在2014年環評審議時，曾創下台灣捷運通過環評最快的紀錄，前市長吳志揚認為最大因素是「誠意溝通、傾聽民意」，市府當時亦承諾G09站，「若地主反對聯合開發，將不會逕行執行」。但到了2018年，市府卻在未得獲受影響居民全數同意下，重新通過環差變更案，將G09納入開發。
反迫遷連線執委田奇峰痛批，市府為推動捷運聯合開發，不惜動用徵收手段，強迫民眾讓出土地。他指出，市府徵收理由是要建捷運出入口、通風井，塑造徵收正當性，但當地有公有地，亦有許多地主已協議開發，用現有土地即可建出入口、通風井，不須再徵收民地。
居住此地四十年的被徵收戶劉雪金表示，環評時市府承諾可「留站不設站」（不納入開發範圍、待與居民達成共識再變更計畫），顯見不需強徵民地，捷運也可通車。市府說會尊重民眾意願，沒想到現在說話不算話。他說，他們為了生計已打拼大半輩子，本想說可在這養老，現在說徵收就徵收，他們要何去何從？
被徵收戶簡玉貞表示，這房子是他長達幾十年每日工作十餘小時，連過年都沒休息，一點一點攢出來的，沒想到遇上政府說要開發捷運站，難道一紙公文，就要把他畢生心血化為烏有？