圖／文：歐碧薇
交通部民用航空局今天（6/27）上午在桃園航空城聯合服務中心，針對四處召開納入區徵公展前座談會，上百位民眾出席，30多位民眾登記發言，民航局、營建署城鄉發展分署、桃園市地政局均強調，蒐集完意見後將會檢視土地是否有百分之百所有權人同意，只要有一人不同意，就會維持原本的都市計畫第一種住宅區，不會變動。
民航局說明，桃園航空城都市計畫在2021年11月2號發布實施後，園區範圍內部分民眾希望納入區段徵收，依相關規定辦理座談會，蒐集意見後再辦理都市計畫變更，辦理變更的法源為《都市計畫法》27條第1項第4款。
民航局說，依照內政部都市計畫委員會第982次會議決議第6點，後續如果民眾有意願納入區段徵收，必須要把該筆土地所有權人的同意證明文件彙整後提供給交通部民航局評估，是否可納入區段徵收或辦理都市計畫變更。
針對在機場園區範圍內四處的第一種住宅區，包括光明社區、田寮過田聚落、崁下地區、東隆凱悅及君品社區。正反意見意見都會做統整與紀錄，確認該筆土地是否有百分之百，也就是全部的所有權人都同意要納入區徵，民航局強調，只要有一人不同意，就會維持第一種住宅區，不會做變動。
若百分之百土地所有權人同意，才會研擬做後續都市計畫變更的程序，民航局表示，但如果所有權人在都市計畫變更完畢之後，來不及參加全區的抵價地分配，會從配餘地中做分配，或者是領取現金補償。
反對區徵的居民認為，徵收沒有公益性、必要性，許多人也無力負擔房貸，被徵收後將無處可居，且先前均已辦過多次會議及聽證會，自強社區居民吳明哲指出，都市計畫委員會第832次審議時，就已經有「徵收範圍不再擴大」的原則，徵收面積只能減少、不應再增加。
想納入區徵的居民則認為，未來生活機能變差、要忍受飛機噪音及淹水等，擔心淪為次等公民，海口里光明社區居民權益自救會代表陸玉珠認為，應比照「菓林里自強街」模式，讓不想走的人依原定計畫繼續保留，想走的人辦理都市計畫變更納入區段徵收搬遷。
反迫遷連線執委田奇峰則指出，民航局不斷說「不想被徵收的人不徵收，想徵收的人徵收」，但是自強社區中，就是將不想納入徵收的居民也被納入，也才有了後來的行政訴訟，以及民航局敗訴的事情報導。過去多次會議中，民航局都已說明不需要這些地，不徵收並不影響航空城發展，如果真的要土地，應以專案收購方式，而不是濫用土地徵收制度。