圖／文：歐碧薇
桃園航空城的東隆凱悅及君品社區、光明街、過田、崁下-自強社區，這4處已經被剔除的住宅社區，交通部民用航空局近期將召開納入區段徵收範圍的公展前座談會，抗爭十年的航空城反迫遷聯盟及這4處的居民北上到行政院前陳情，希望取消座談會，勿讓徵收惡夢重演。
民航局說，航空城在2021年11月2日發布實施都市計畫後，機場園區範圍內仍有部分剔除區民眾表達想納入區段徵收，為了解民眾實際意願，將在6月27號辦公開展覽前座談會，以利後續都市計畫變更及納入區段徵收作業。
桃園航空城已被替除的四處住宅社區，納入徵收範圍爭議再起（圖來來源：營建署）。
環境權保障基金會研究員許博任說，桃園航空城都市計畫已有明確審議辦法，針對有意被徵收的民眾，無論是集合住宅或獨棟房舍，都有對應處理原則，這四處第一種住宅區，早在2014年內政部都市計畫委員會832次會議，就因為居民強烈反對、屬於既有合法聚落，劃成第一種住宅區，免於被徵收，且多年審議過程中，都沒有改變。
而針對要納入的處理原則是，要符合獨立產權且所有權人100%同意，包含東隆凱悅這種集合式住宅也要全部所有權人都要同意，這些問題在過去歷次會議都討論過了，如果要做意願調查也有很多方式，這次的重啟徵收座談會完全沒有道理。
交通部民航局機場工程處簡副處長出面回應，座談會只是來做意見蒐集，針對所有土地所有權人發座談會通知，尊重所有民意，居民提問蒐集完意見後是否維持不願區徵者不會納入？他沒有正面回應，僅表示後續將由民航局評估。
台灣人權促進會副秘書長余宜家強調，土地徵收不是政府回應民意的工具，應該要依法符合公益性、必要性及比例原則，今天收到通知大家會這麼緊張，就是因為2018年有人去營建署陳情想要納入，就把漁港路兩側以及自強街原本是「住三」的居民全部都納入。
80幾歲的陳阿蔥說，如果又被徵收走，年紀這麼大也沒條件可以買房，難道要去住路邊嗎？父親因徵收案喝農業自殺的呂文忠則說，原本買下崁下社區沒有被徵收的透天厝，沒想到父親離開後的十年又再度收到擴大徵收的公文，究竟何時才能安心生活？
住在君品社區即將大學畢業的游禕依也發言，十年前他還只是不太懂事的小孩，但現在已經有能力可以站出來為自己、為家鄉發聲、爭取權益。航空城反迫遷抗爭歷經十年、橫跨三代，在多年抗爭成果下的剔除區，如今恐又要被納入，居民嘆，政府既然可以為想納入區徵的人辦座談會，也應該為那些還在為徵收所苦的居民辦剔除徵收說明會。