2025年8月，台灣陸域風機的情況（製圖：王子豪）。
圖／文：王子豪
最近，彰化、台東、宜蘭…幾起陸域風機的開發案陸續引發爭議；我們依據環境部環評書件系統，排除「更新改建」性質，對現有的陸域風機做一個盤點；值得注意的是，在本屆環保署環評委員即將在8月底換屆，未來環評對於陸域風機的態度。
目前已正式進入環評程序、審查中的、新的陸域風機，共有6案、共計55支。其中4案位於彰化、1案在石門、1案在坊山。另依據環評開發案論壇，業者已登載開發資訊、尚未開始環評審查的，共有7案。
需要留意的是，並不是所有的陸域風機都需要環評。只有位於溼地、保安林…等特定區位，或是鄰近建物500公尺內的陸域風機，才需要環評。因此業者的開發資訊，不一定會揭露在環評書件、論壇上。
近期爭議較大的地區，是彰化，以及東部的台東、宜蘭。不過東西部的情況，不太一樣。
原本的陸域風機，最大量的集中在苗栗到雲林一帶的海岸。然而隨著海岸線的風機開發逐漸飽和，風機有愈來愈向內陸、愈來愈鄰近民宅聚落的趨勢，也愈容易造成強烈的社會衝擊，並引發地方居民的強烈反彈。
至於台東、宜蘭，目前並沒有陸域風機；就這25年來的結果來說，似乎並不是陸域風機的首選之地。但就在這半年內，「台亞」就在東部海岸，提出了3個、總數72支的陸域風機案，引發許多地方的反彈、並開始串聯互助。
台灣的陸域風機，在2000年首度有機組併網發電，發展至今大約25年。依據能源署統計，目前已核發電業執照的陸域風機有400支，截至今年（2025）6月底，累計裝置容量935MW。另外有105支風機，已核發電業籌設許可、或施工許可。
環境部本屆的環評委員，已認識到了這個問題。就在今年3月，環境部環評先是認定彰化「鋐威」陸域風機案「不應開發」；8月4日，又在專案小組會議上，建議彰化「大城」陸域風機案「不應開發」，將待環評大會作正式決議。
環評認定「不應開發」的比例很低，一年完成審查的案件數大約20到30件，去年只有一件被認定不應開發，再往前，有4年沒有被認定不應開發的案件。而今年，很可能要在一年內，出現第二起認定不應開發的陸域風機案。
本屆環評委員已經深刻認識到，近期的陸域風機案經常伴隨嚴重的社區衝擊爭議，因此也已不只一次在環評會議上，直接點名能源署，呼籲能源署應訂定風機與民宅的最小距離，規範性的從源頭篩掉必然引發重大爭議的開發案。但能源署至今仍無作為，而本屆環境部環評委員的任期，也將在這個月底（8/31）屆滿。