<p>自從2015年，雲林縣「禁燒生煤自治條例」以來，地方政府透過單行法規與各固定式污染源燃煤許可的發放，與中央及廠商、民間團體間，展開一場拉扯。<br />2018年6月《空氣污染防制法》大修，對於地方政府以燃煤許可做為管制手段的作法，進行了若干限縮；而今年（2019）7月，剛剛通過無需將燃煤機組先除役，就可以新增燃氣機組的興達電廠燃煤機組的許可展延，在9月20號通過。<br />曾經在環評大會中，對台電嚴詞放話的高雄市政府，卻在20號同意展延時，並未就台電環評承諾再大幅加嚴，而且一改過去「一年一審」的慣例，一次就發給經達四個機組四年的許可，這讓南部環團非常失望。<br />在《空污法》的地方權限下，高市環保局如何看待這個事件？</p>

<p>高雄興達電廠新增燃氣機組，由於新機組用地將使用永安溼地，以及環團要求將舊燃煤機組先除役，空出土地興建新機組，以達成「舊燃煤機組除役」以及「保護濕地」兩個目的。<br />但是在經濟部力保「備用容量率15%、被轉容量率8%」的目標下，次長曾文生多次坐鎮環評，提出在舊燃煤機組不除役的方案下，強過環評初審。<br />沒有燃煤除役、沒有濕地保護，如此的結果，被環團批評為「典型的環境不正義」。</p>

<p>爭議最大的用地、與燃煤機組除役時程，台電並未提出可供評估參考的替代方案內容，最後決定進入第4次專案小組，下次補件再審。</p>

<p>環團本不反對興達電廠增設燃氣機組，但興達電廠的計劃涉及兩個相牽連的問題，一個是南部空污嚴重，希望「煤轉氣」，在新建機組前，將老舊的燃煤機組除役，另外，就是因為新燃氣機組計劃在目前法定永安濕地北側的土地，引發破壞濕地的疑慮，因此環團要求先除役兩個燃煤機組，用空出來的地興建燃氣機組，一次解決兩個問題。</p>