「空服實習生」來了　工會：那飛安怎麼辦？

焦點事件記者王子豪報導

工會針對「空服實習生」造成飛安疑慮，提出的訴求，全被民航局標準組組長林俊良（右）回絕。（攝影：王子豪）

桃園市空服員職業工會等，今天（5/25），前往交通部民航局，要求嚴審華航公司提出的「空服實習生」計畫；工會認為未經訓練的實習生上飛機，將造成飛安問題，要求此時應增派空服員；而民航局方面，則以「客艙組員（空服員）」的最低人數，都有法律規定，只要符合規定，是否增加，決定權在航空公司回應。

華航在今年（2018）年初提出實習生計劃，當時民航局曾以計畫未說明與勞動部、教育部相關法令為由駁回；5月18日又再次提出；這個計劃，與4所大專院校合作，每學期提供15萬元獎學金、可上機服務實習、每月飛行時數60小時；由於這是航空界首次提出類似的計劃，工會對「飛航安全」、「勞動條件」、「學生以及顧客權益」等幾個部份，提出質疑。

在「飛航安全」上，空服員最重要的目的並非服務顧客，而是確保飛航安全。工會質疑，「空服實習生」是否有能力處理意外事故？發生事故時，實習生是疏散救援顧客的空服員，還是需要被疏散救援的學生？並認為，「空服實習生」不應取代現行正式空服員人數，而且若有實習生上機，更需要「加1補1」^2391-001補充空服員，以確保飛安、學習效益以及顧客權益。

在《航空器飛航作業管理規則》第339條，有不同乘員人數的飛機，最低「客艙組員」人數的規定，將來「空服實習生」上機，是不是算在「客艙組員」裡面？對此，出面回應的民航局標準組組長林俊良只說「受過安全訓練即可作為客艙人員」，對工會「加1補1」訴求回應，只要符合法令規定，超過最低客艙組員的員額，要不要加人，決定權在航空公司；此外，工會也提出參與審查實習計劃，林俊良也以計畫是「內部審查」，沒有同意工會參與。

工會批評，目前完全看不到相關的配套措施，華航卻已在5月21日完成招募，質疑民航局此次的審查是否只是配合演出。華航企業工會理事長劉惠宗認為，華航「實習空服員」，這是沒有前例的全國首例，更會被作為未來樣版，應該以政府的政策，而非華航的計畫看待。空服員職業工會秘書長鄭雅菱認為，民航局今日的回應，意味著將放行華航通過計畫。鄭雅菱表示，接下來也將會到勞動部、教育部等與實習生制度相關的部會，要求對此嚴謹把關。