焦點事件編輯小組、特約記者陳品存報導
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在過去董事長張榮發的鐵腕管理下，嚴格執行「零工會政策」的長榮集團，旗下30多個事業單位，現今都沒有工會，雖沒有明文禁止，卻成為人人心照不宣的鐵律。在零工會的政策底下，22年前長榮重工中壢廠曾經積極籌組工會，最終卻被公司強力瓦解，使員工至今聞工會喪膽。
1994年，長榮重工新竹廠傳出關廠消息，連帶中壢一、二廠被公司片面降低勞動條件，工人在5月7日成立長榮重工中壢廠產業工會，爭取過去5年積欠的加班費， 並反對公司要求提高產量標準，同時還刪減勞工福利、待遇，向桃園縣政府申請勞資爭議調解。但還在調解期間，8月3日資方就以員工違反工作規則、非法罷工為 由，解雇7名工會幹部，57名工會會員以警告、曠職處分。
工會在艱難的處境下繼續發動抗爭，直到10月份，64名抗爭工人被長榮資方強制資遣，終止勞動契約，發給1年1個月的資遣費。工會成立之初有170名會員，一路抗爭下只剩70餘名，最後在64人遭資遣後，工會僅剩不到10人，依《工會法》30人以上發起才可成立工會，最終因為「成立的基本條件不具備」，工會宣告解散。
資方在瓦解工會後，便把生產重心轉移至南部廠房，將千餘名未參加工會的工人納入重組「長榮鋼鐵」，而原來的中壢廠在2000年轉型「長榮開發網路科技」，經營電子商務、網路應用系統服務公司。
時至今日，華航空服員突破傳統工會的限制，以職業工會發動罷工，終獲勝利，這激勵了長榮空服員的士氣，紛紛加入發動華航罷工、跨越廠場侷限的桃園空服員職業工會，而且即將跨越「團體協約」門檻，這已是華航罷工最重要的積極意義；面對夙行不良的長榮集團，今天工會前往勞動部，要求官方注意公司方面打壓的動作，同時也再次呼籲，長榮空服員加入工會。
莫再說長榮無工會，職業工會就是長榮空服員的工會。